2009年06月25日

サイクリング覚書 6/20

京都自転車マップ郊外版の5番目の湯の花・るり渓コースをなぞる
コース
老ノ坂→亀岡駅前→湯ノ花温泉→篠山街道→るり渓→天王亀岡線→亀岡駅→老ノ坂→京都市内

走行距離86.06km
サイコン平均速度20.6km
時間11:00-16:00

老ノ坂トンネルはまだマシだけど、トンネルを自転車で通過するのは怖い
そして亀岡の9号線は道幅が狭く車多すぎで走りにくい

やっと9号線からはなれ湯の花温泉方面へ向かうと走りやすい道になる。
湯ノ花温泉に松園荘を発見!! 映画館やKBS京都でよく見るCMの旅館はここだったのか
案外近い場所にあったのね。もっと京都の北の遠いところにあるのかと思っていた。


松園荘を通り過ぎ、るり渓手前の風景
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少し休憩しておにぎり一つ食べる


鳴瀑の滝
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思っていたより小さい。というか、大きな滝ならもっと有名な観光名所になっているか


通天湖
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るり渓の峠を登りきると釣り堀になっている湖がでてくる。
休憩できる場所が作られているので、ここで少しトイレ休憩


下り基調の道を下っていくと現れた段畑
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帰りは日吉側から神妙・六丁へ抜けようかと思ったが雨が降りそうな感じだったので素直に老ノ坂から帰る。
亀岡側から京都方面へは旧トンネルが利用できるので幾分か気分は楽

チェーンチェッカー

チェーン交換してから走行距離が5000kmに近づいてきたのでチェーンも伸びてきているかもと思い色々調べてみたが目視してコマを計り何%以上なら伸びているとか結構面倒そう

色々ネットを彷徨っていたらチェーンチェッカーなんてのを発見したので早速購入
こんな金属の板ですが4000円程します。
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使い方は簡単
1番と2番をチェーンに差し込んで3番がスッポリ嵌ってしまうとそのチェーンは伸び伸びでNG
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早速チェックしてみたところまだ大丈夫でした。

サイクリング覚書 5/30

動き始めたのが昼過ぎからだったので近場をブラブラ
亀岡へと抜ける老ノ坂トンネルは旧道を走ることが出来るらしいので見に行く事にする

京都側から登っていくと老ノ坂トンネルすぐ手前に左手に折れる細い道がありそこを登っていく
舗装はされているが砂利がかなり乗っている
少し登ると小さな集落、というか工房が数件と畑が現れる

突き当りを左に行くと首塚へ到着する
首塚大明神
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ここは酒呑童子の首が祭られているらしい。


亀岡側から旧道へ入ったところ
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京都縦貫道の間を走れる珍しいロケーション
秘密の通路みたいで少し面白い

2009年06月24日

念願のサイクルスター901/3を手に入れた!

峠を下っている最中は後ろから車が来ていないか割と気になるのですが、
下りの最中は風斬り音が大きすぎて後ろに車が来ても普段より気づきにくいのでミラーが欲しいと常々思っていました。


Amazonから来られたミラー
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装着したところ
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思っていたより良く見える。
が、自分自身のポジションがよく上下するので調整が少し難しい

サイクリング覚書 5/23

京都八幡木津サイクリングロードを木津まで往復
木津起点に着いたときにサイコンを見たらAve29とか自分では信じられない値が出て驚く
そして、岐路に着くと酷い向かい風…そうですよねorz

もう何度も着ているけど特に何も見ていなかったのでたまにはと寄り道

日本一大きなお地蔵さん
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2009年05月10日

サイクリング覚書 5/10

京都自転車マップ郊外版の京の屋根走破コースを美山まで同じコースで走る

コース
鞍馬寺→花背峠→広川原→佐々里峠→美山→日吉ダム→神妙峠→六丁峠

走行距離135.34km
サイコン平均速度19.1km
時間7:20-16:00


運よく朝早く起きることが出来たので遠征に出かける事にする。
鞍馬寺までは結構軽快に進む思ったより近いな

鞍馬寺8:20着
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その後花背峠にさしかかる。
斜度より距離がキツイ、いや斜度もキツイけどさ
そして、思ったより車通りが多くて道を大きく使えない。キツイ
結局山頂まで大きく三回休憩し、何度も小休止。キツイ
峠下越えた水汲み場で用意していた500mlを飲み干して名水を補給


広川原に10:00着
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美山まで遠いな…
花背で頑張りすぎてもう足が動かないですよ…
緩い下りなのに足動かない


広川原から佐々里峠を少し登ったところ
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ボタン桜?がまだ花を残していたので記念撮影
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佐々里峠は舗装も綺麗で車が殆ど通らないのでとても快適
斜度もそこまでキツくなくゆっくり走れば足をつかづに登れそう


佐々里峠付近が桂川と由良川の源流らしいが特に観光標識も無くガッカリ
見逃したかな
佐々里峠を越えると由良川沿いにひたすら美山に向かう
ずっと平坦というよりずっと下り道、川を左手に見ながらずっと下れるので最高
ベスト・サイクリングロード
逆から登ってきている人を多く見たけど雲ヶ畑程度の登りが延々と続く感じなので辛そう


細かった川がすぐに大きい流れに
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美山道の駅12:00着
ツーリングバイカー一杯
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美山道の駅でみやま牛乳をいただく
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ついでにおにぎりを買い昼食。お腹空いていたので美味しすぎる


日吉ダム13:00着
まだ鯉のぼりが残っていた。
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ご飯を食べて多少体力が回復したものの疲れたのでしばし休憩
この時点で100km走破。先生、膝周りが痛いですorz
この状態で神妙・六丁越えられるのかかなり不安になる。
越畑に向かう坂で息より先に足が悲鳴をあげる。踏み込めない…

時速7km程でヘロヘロ走りながら小休止しながら神妙峠を越畑側から登る
ま、どの峠も一定以上の斜度になると時速8kmなんですけどね。


神妙峠の孤独感は異常
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やはり越畑方面からは神妙への距離は短く周山街道回って笠トンネル走るよりはるかにいい
次回も機会があれば使ってみよう

神妙峠を足を労わりつつ登り、その後の長い下りのおかげで足の痛みもやや回復
そのまま六丁峠に突入する。
SPDパワーのおかげで足を突かずに初めて登りきる。ヤタ

2009年05月09日

サイクリング覚書 5/9

久しぶりに朝から晴天、だが寝坊したので昼過ぎから桂川サイクリングロードへ
玉水橋付近で飽きたので引き返す。帰りは何だかバテバテ
結局70km走って終了

2009年05月08日

サイクリング覚書 5/8

GWやーーーーっと雨が止んだので午後から出かける

コース
雲ヶ畑→岩屋不動→持越峠→京見峠→氷室峠→京見峠


SPD導入してから初の峠サイクリング
雲ヶ畑は楽でいいなぁ。
そして、加茂川の源流がある岩屋不動へ進路を取る。う、思ったより岩屋不動への道はキツイ


境内は撮影禁止なので手前の地蔵?さんを撮影
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無事源流を見る事ができて持越峠まで戻る。
以前登った時は押して登った持越峠も足をつかづに踏破。凄いぞSPD!

京見峠を裏から登って氷室別れで氷室側へ
もう一度登らないと駄目な道を下るのは気が気でない。しかも結構キツイ坂


氷室神社
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昔はここから宮廷へ氷を運んだとかどうとか
この先小さな村があり、隠れ村というたたずまいの素晴らしい景色


2009年05月02日

サイクリング覚書 5/2

SPDに慣れるために桂川サイクリングロードを往復
確実に普段より1~2km/h速度が上がっている。
明らかに疲れにくい。
逆風でも前より耐えられる。


…これはもっと早く導入するべきだった……

2009年04月26日

とうとうSPD導入

とうとう買っちゃった。定額給付金分という事で買っちゃった

片面SPDとSPDシューズ
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少々定額給付金よりも足が出てしまったが気にしない。欲しかったのだから。
通勤でも利用する自転車なので革靴でも漕げないと困るので片面SPD
もう一種類の片面SPDはマルチクリートじゃなかったのとフラット部分が滑りそうな感じだったのでこちらを選択


早速装着の図
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それにしてもドロドロで汚いな…
これでSPD族に仲間入り